Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

• 1 Как узнать степень износа?
• 2 Когда менять масло - до или после применения?
• 3 А хуже не будет?
• 4 Дизельный двигатель тоже можно обрабатывать?
• 5 Сколько у меня будет сохраняться эффект?
• 6 Когда можно второй раз обработать капсулами?
• 7 Как убрать прорыв картерных газов?
• 8 Как сократить расход масла?
• 9 А "растачивать" потом можно?
• 10 Периодичность технического обслуживания?
• 11 Как выбрать свечи зажигания?
  
• 12 Как определить давление в цилиндре?

10.Периодичность технического обслуживания?

Приводимая периодичность технического обслуживания является обобщённой для всех моделей, поэтому сделано следующее упрощение: там, где имеется незначительное расхождение в сроках, взята наименьшая периодичность, по¬скольку расхождение по срокам небольшое, и лучше провести обслуживание раньше: это несколько увеличивает затраты, но способствует продлению срока службы автомобиля.

Замена масла для двигателя:
• для карбюраторных двигателей - 10 тыс. км;
• для дизельных и с турбонаддувом - 5 тыс. км.
• Замена элемента воздухоочистителя - 40 тыс. км.
• Замена масляного фильтра - 10 тыс. км
• для роторных двигателей - 20 тыс. км).
Японские фирмы реко¬мендуют заменять масляный фильтр одновременно со сме¬ной масла.
• Замена топливного фильтра - 40 тыс. км.
• Замена ремня привода механизма газораспределения:
«Nissan» - 60 тыс. км;
«Хонда» - 80 тыс. км;
«Тойота» - отмечается высокая надёжность ремня привода, в 1,5 ра¬за выше обычного, но данные не приводятся.
«Mazda» - ISO тыс. км (что несколько сомни¬тельно);
В случае Цепного привода следу¬ет периодически проверять состоя¬ние цепи, натяжителей и демпферов и заменять цепь при необходимости.

• Замена антифриза - через каждые 2 года эксплуатации.
• Проверка патрубков и соединений системы охлаждения - 20 тыс. км.
• Проверка топливопроводов - 40 тыс. км.
• Регулировка режима холостого хода двигателя (обороты) - 10 тыс. км (с регулировкой состава смеси и моментов зажигания).
• Проверка высоковольтных проводов — 40 тыс. км.
• Проверка свеч — 10 тыс. км, замена — 20 тыс. км.
• Проверка контактов распределителя — 10 тыс. км, замена — 20 тыс. км.
• Проверка системы вентиляции картера двигателя - 20 тыс. км.
• Замена тормозной жидкости - 1 год.
• Проверка элементов тормозной системы (в том числе тормозных накладок) с заменой при необходимости - первая 20 тыс., затем -10 тыс. км.
• Проверка вакуумного усилителя тормоза — 40 тыс. км.
• Проверка смазки колёсных подшипников — 40 тыс. км.
• Проверка и регулировка тормозов и муфты сцепления - 20 тыс.км.
• Замена масла в дифференциале и в механической коробке - 40 тыс. км.
• Проверка и регулировка зазора в клапанах — 20 тыс. км.
• Проверка состояния натяжения приводных ремней - 20 тыс. км.
• Проверка состояния жидкости в автоматической коробке передач и рулевом приводе с усилителем - 10 тыс. км. .

	Вопросы и ответы