Диагностика двигателя для водителя

Диагностика состояния двигателя:

Для того, чтобы диагностика автомобилей отражала реальную картину, нужно знать состояние вашего автомобиля и какова компрессия двигателя, а также заранее предвидеть результаты применения капсул и как измениться компрессия в цилиндрах, нужно знать как самостоятельно производится диагностика двигателя. Следуйте инструкциям ниже.

1. определить состояние колец.
2. состояние маслосъемных колпачков.
3. износ двигателя по показаниям компрессии и расходу масла.
4. состояние свечей.
5. состояние вкладышей.

1) Определить состояние колец.

Вынуть щуп уровня масла. Завести двигатель и наблюдать, выходят ли картерные газы из отверстия щупа, особенно в момент, когда двигатель только начинает заводиться. Выход синего (не белого) дыма свидетельствует о попадании масла в цилиндры, о прорыве газов в картер через кольца (это говорит о том, что кольца и цилиндры имеют износ). При отсутствии синего дыма, произвести замер компрессии в цилиндрах. Когда диагностика двигателя завершена важно не забыть вставить щуп уровня масла на прежнее место.

2) Состояние маслосъёмных колпачков.

Если вы проводите диагностику двигателя и он работает на холостых оборотах и не дымит или немного дымит, а потом появляется большой "клуб" синего дыма при сильном нажатии на педаль акселератора, значит, колпачки надо менять.

3) Износ двигателя по показаниям компрессии.

Диагностика двигателя начинается с того, что вы замеряете компрессию и сравниваете её с исходной величиной по тех. паспорту автомобиля. Не путайте компрессию двигателя со степенью сжатия.

Если вы не знаете исходную величину компрессии, то ориентируйтесь на расход масла - это более важный показатель, чем величина компрессии.

Если компрессия вашего двигателя значительно упала только в одном цилиндре, это свидетельствует о закоксованности колец. Используйте сильную дозу капсул в этот цилиндр.

При высоком показании компрессии и одновременно большом расходе масла, показания компрессии выглядит ложными. Этот эффект получается за счет излишнего попадания масла в камеру сгорания. В этом случае у двигателя сильный износ.

После обработки у такого двигателя мощность станет лучше и расход масла сократится. Показания компрессии станут натуральными.

4) Состояние свечей.

Можно встретить и такое, что при повышенном расходе масла на некоторых двигателях свечи сухие (нет масла на юбке свечи), а компрессия высокая. Это говорит о том, что маслосъемные колпачки нуждаются в замене.

5) Состояние вкладышей.

Проводя диагностику двигателя внимательно посмотрите на состояние вкладышей. Если на щупе уровня масла видны блестящие мелкие частички в масле, значит, происходит повышенный износ вкладышей. В таком случае двигатель нуждается в ремонте.

Вы уже посмотрели Видео дилеров и клиентов ?

Диагностика автомобиля нашими сотрудниками позволит вам вовремя предотвратить неисправность двигателя.

	Диагностика двигателя для водителя