Расход масла литр на тысячу км. для моторов V6, или V8 расход масла bmw audi, mersedes, в двигателе – почти норма, для малолитражек – большой расход масла в двигателе ваз - литр на 1000км. Двигатель однозначно превышает допустимый расход масла и требуется срочный ремонт. В норме расход масла ваз не превышает 500 мл.
Даже совершенно новый мотор расходует моторное масло. На самом деле в двигателе происходит расход масла на угар, и он остается на стенках цилиндров. Это одна причина расхода масла, так как задача масла покрывать все внутренние поверхности пленкой и не допускать сухого трения. Именно эта пленка и сгорает в камере вместе с топливной смесью. При этом возникает повышенный расход масла.
Какой же нормальный расход моторного масла и сколько масла сгорает в Вашем двигателе и что необходимо делать чтобы снизить большой расход масла? Опыт очень многих владельцев подержанных автомобилей показывает, что даже в изрядно изношенный мотор, зная нормальный расход масла, в большинстве случаев выгоднее просто доливать масло, нежели делать капитальный ремонт. При использовании Капсул мощности масло менять не требуется. Так как присадка работает в зоне сгорания топлива.
Наверное, следует начать именно с этого. На самом деле причин ненормативного расхода масла намного больше, чем просто изношенный мотор. Масло в двигателе может угорать сверх меры, а иногда вытекает. Найти настоящую причину повышенного расхода масла в большинстве моторов непросто. Более того, причина расхода масла определяются только путем разбора двигателя, а потому нередко мастера после капитального ремонта двигателя не рассказывают владельцам, какая именно была причина расхода масла.
Для автомобиля нормальный расход масла возможен, если мало не течет, если масло течет и допустимый расход масла вы превысили, надо менять прокладки, проверить сальники. Из мотора масло течет в следующих местах:
- Прокладка поддона картера. при очередной замене масла не забудьте посмотреть!Снимите защиту и посмотрите на подъемнике.
- Прокладка головки блока цилиндров может повреждаться в разных местах, в следствие чего расход масла в двигателе повышается Мотор будет внешне выглядит сухим, но масло в двигателе будет пениться, и охлаждающая жидкость будет мутной. Эту вопрос нужно решать срочно, она опасна для жизни двигателя, ведь охлаждающая жидкость попадает в моторное масло.
- Сальники коленвала и распредвала. Видна не всегда если просто открыть капот. Но должны быть подтеки снизу двигателя - норма расхода масла заметно повышается. Нужно срочно принимать меры по снижению потребления двигателем масла
- Прокладка под масляным фильтром. Самый распространенный случай. Вы сами знаете как решить столь небольшую проблему.
- Прокладка клапанной крышки. Через эту прокладку много масла уходить не может, но герметичность системы нужно восстановить в любом случае.
Сам по себе угар моторного масла диагностировать достаточно легко. Сгорая в двигателе, масло дает черный дым в выхлопе, чего не может быть при сгорании качественного бензина (в дизельных двигателях черный дым еще может означать неправильную работу впрыска). И на краях выхлопной трубы образуется маслянистая черная кромка, если в моторе в течении длительного срока повышенный расход масла.
понять причину угара масла не разбирая двигатель, однозначно никто не скажет.
Моторное масло сгорает в двигателе? Очевидно что в двигателе не нормальный расход масла. Основные причины почему превышен допустимый расход масла:
Залито масло, неподходящее по параметрам к данному двигателю оно слишком низкой вязкости будет просто оставаться в цилиндрах и сгорать, а масло слишком высокой вязкости будет образовывать на внутренних стенках слишком толстую пленку. В обоих случаях это приведет к повышенному расходу масла.
Свойства и характеристики моторных масел вытекают из их предназначения: увеличение соотношения мощности к объёму двигателя, повышение экономичности и надежности, улучшение пусковых свойств, уменьшение массогабаритных показателей.
Надежность работы двигателя во многом определяется подбором масла с оптимальной вязкостью. Наиболее эффективны масла с пологой вязкостно-температурной характеристикой
Для обеспечения минимального износа деталей двигателя, лучше использовать масла большей вязкости. Это позволяет также снизить расход масла bmw audi, mersedes и других марок автомобилей. Однако чрезмерное повышение вязкости увеличивает потери на трение, получаем повышенный расход масла. Снижение исходной вязкости улучшает проходимость масел при низких температурах, и масло своевременно поступает к местам смазки при пуске двигателя.
Интенсивный контакт масла с прорывающимися в картер газами увеличивает скорость его окисления. Воздействие горячих газов и нагретых поверхностей на пленку масла на деталях цилиндропоршневой группы приводит к образованию высокотемпературных углеродистых отложений из нагаров и лаков при этом необходима раскоксовка колец.
Закоксовывание поршневых канавок приводит к снижению подвижности поршневых колец, и повышенному износу и задиру поверхности гильзы цилиндра, к поломке поршневых колец с потерей компрессии двигателя. С помощью Капсул мощности BiBigizeR производиться раскоксовка колец.
Изношенные поршневые кольца нужно заменить, а это в большинстве случаев выливается в полноценный капремонт двигателя. Чтобы этого избежать делается так называемая «раскоксовка колец». Самая простая раскоксовка колец - проехать несколько километров на высоких оборотах. Кроме этого, продается специальная химия для этого, которую перед «раскоксовкой колец» добавляют в свечные отверстия, часто помогает автомобилям после длительного простоя. Подробнее в статье "Экспертиза и тесты 2007"
Если у Вас автомобиль отечественного производства – можно делать обработку cразу после обкатки. Для импортных автомобилей желательно обрабатывать после 35 000 км. Чтобы снизить расход масла bmw audi, mersedes подберите необходимое количество Капсул мощности.
Фото из журнала "Авто Дела" от 31.07.2007 |
 |
Скайп-звонок